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    航空航天用TC4鈦板
    航空航天用TC4鈦板
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    航空航天用TC4鈦板

    航空航天用TC4鈦板

    材質(zhì): Ti-6Al-4V
    執(zhí)行標準: GB/T3620-2007 ,GB/T3621-2007 , GB/T25137-2010
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    發(fā)布日期: 2021-08-23 07:52:13

    航空航天用TC4鈦板
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    詳細描述

    鈦合金板的性能:

    (1)對于半自動切割,應(yīng)將導(dǎo)軌放在鈦板的平面上,然后將切割機放在導(dǎo)軌上。請注意,順序不能顛倒。

    (2)切削參數(shù)應(yīng)適當,并應(yīng)根據(jù)鈦板的厚度等合理確定,以獲得良好的切削效果。

    (3)檢查噴嘴氣體是否暢通,如果堵塞,則將其解鎖。

    (4)切割鈦板之前,必須清潔表面并留出一定的空間,以幫助熔渣吹出。

    (5)切割噴嘴與鈦板表面之間的距離應(yīng)適當。距離太近或太遠都是不好的。

    (6)鈦板的預(yù)熱應(yīng)足以避免影響切割過程。

    (7)如果要切割不同尺寸的工件,則應(yīng)先切割小片,然后再切割大片。

    根據(jù)鈦合金板制造商的數(shù)據(jù),鈦是一種新型金屬。鈦的性能與碳,氮,氫和氧等雜質(zhì)的含量有關(guān)。純的碘化鈦雜質(zhì)含量不超過0.1%,但強度低,塑性高。 99.5%工業(yè)純鈦的性能為:密度ρ=4.5g/cm3,熔點1725°C,導(dǎo)熱系數(shù)λ=15.24W/(mK),拉伸強度σb=539MPa,伸長率δ=25%,斷面收縮率率ψ=25%,彈性模量E=1.078×105MPa,硬度HB195。

    (1)高于強度

    鈦合金的密度通常約為4.5g/cm3,僅為鋼的60%。純鈦的強度接近普通鋼。一些高強度鈦合金超過了許多合金結(jié)構(gòu)鋼的強度。因此,鈦合金的比強度(強度/密度)比其他金屬結(jié)構(gòu)材料大得多。可以生產(chǎn)具有高單位強度,良好的剛度和重量輕的零件。當前,鈦合金板主要用于飛機發(fā)動機部件,骨架,蒙皮,緊固件和起落架。

    (2)高熱強度

    工作溫度比鋁合金高數(shù)百度,并且可以在中等溫度下保持所需的強度。兩種類型的鈦合金可以在450至500°C的溫度下長時間工作。兩種類型的鈦合金在150至500°C的范圍內(nèi)仍然很高。鋁合金在150℃時明顯降低。鈦合金的工作溫度可以達到500℃,而鋁合金的工作溫度可以低于200℃。

    (3)耐腐蝕性好

    鈦合金可在潮濕的大氣和海水介質(zhì)中工作,其耐蝕性遠優(yōu)于不銹鋼。它特別耐點蝕,酸和應(yīng)力腐蝕。堿,氯化物,氯,硝酸和硫酸等有機物,具有優(yōu)異的耐腐蝕性。但是,鈦對還原氧和鉻鹽介質(zhì)的抵抗力較差。

    (4)低溫性能好

    鈦合金可以在低溫和超低溫下保持其機械性能。間隙性能非常低的鈦合金(例如TA7)的低溫性能在-253℃下仍可以保持一定程度的可塑性。因此,鈦合金也是重要的低溫結(jié)構(gòu)材料。

    (5)化學(xué)活性大

    鈦具有很大的化學(xué)活性,并與大氣中的O,N,H,CO,CO2,水蒸氣,氨氣等產(chǎn)生強烈的化學(xué)反應(yīng)。當碳含量大于0.2%時,鈦合金中會形成硬TiC ;溫度較高時,與氮相互作用時也會形成TiN硬質(zhì)表面層。當溫度高于600℃時,鈦吸收氧氣以形成具有高硬度的硬化層。 ;氫含量的增加也將形成脆性層。通過吸收氣體而產(chǎn)生的硬而脆的表層的深度可以達到0.1至0.15mm,并且硬化度為20%至30%。鈦還具有很大的化學(xué)親和力,并易于粘附在摩擦表面上。

    (6)導(dǎo)熱系數(shù)小,彈性模量小

    鈦的熱導(dǎo)率為15.24W /(m.K)約為鎳的1/4,鐵的1/5,鋁的1/14,并且各種鈦合金的熱導(dǎo)率比鈦低約50%。鈦合金的彈性模量約為鋼的1/2,因此其剛性差且易于變形。不適合制作細長的桿和薄壁零件。切削過程中加工表面的回彈很大,約為2到3倍,導(dǎo)致嚴重的摩擦、粘連、粘接磨損。

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